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martes, 21 de febrero de 2012

Agresividad al volante

Son muchas las personas que actúan con violencia cuando conducen, mostrándose agresivas e intolerantes con el resto de los conductores. Ante cualquier infracción o despiste de otro conductor hay quien responde agresivamente, tocando el claxon como señal de protesta o realizando gestos de desprecio.
Los conductores agresivos no son sólo aquellos que disfrutan con el riesgo de una conducción temeraria, presumiendo de la velocidad que alcanzan con su coche o de su destreza para tomar una curva peligrosa. También incluimos dentro de este grupo a personas que ante cualquier contratiempo, como tardar un poco en salir del semáforo o ante una caravana, rápidamente se desesperan y tocan el claxon.
Existe otro grupo de personas muy competitivas que tienen que demostrarse así mismo y a los demás, que son los más rápidos en la carretera, son los "listillos" que van haciendo eslalon cuando el tráfico es denso o que se pegan al conductor que tienen delante, dando ráfagas y presionándole para que se aparte y les permitan adelantar.
En definitiva, los conductores agresivos, son personas inmaduras con un carácter impulsivo y con falta de autocontrol. Se dejan llevar por las circunstancias y por su estado de ánimo. Las circunstancias adversas en la carretera o cuando emocionalmente están enfadadas o estresadas les afecta a la conducción y descargan su furia con la velocidad y con insultos hacia los demás conductores.

Para evitar transformarnos en personas agresivas cuando conducimos debemos de tener en cuenta lo siguiente:
- Tener autocontrol. Reflexionar sobre la importancia de tener control de nosotros mismos cuando conducimos, de lo contrario podemos ser la causa de la desgracia de otras personas provocando un accidente.
- Actuar con calma. No podemos dejarnos llevar por la impotencia y la rabia que nos produce el comportamiento desafortunado de otro conductor. Hemos de pensar que lo hace sin mala intención y, si es evidente que es con intención de molestarnos, debemos limitarnos a pensar que es un maleducado y no exaltarnos ni dejarnos llevar hasta el punto de que nos afecte en nuestra forma de conducir. No podemos "picarnos" en la carretera.
- Pensar en lo ridículo y vergonzoso de insultar, hacer gestos con intención de molestar o decir palabrotas por el simple hecho de subirnos a un coche. No podemos transformarnos en otras personas y estar más atentos a lo que hacen los demás conductores que a la carretera.
- Si eres una persona que disfruta alcanzando velocidades excesivamente rápidas, sin importarte las normas de circulación ni el peligro que eso supone para ti y para los demás conductores o peatones, tienes un problema de conducta grave que deberías consultar.
Hay que destacar también a los conductores dubitativos o excesivamente precavidos, que aunque no son agresivos en su conducción, son peligrosos por su lentitud y por lo indecisos o dubitativos que son para realizar cualquier maniobra. Además, estas personas tan prudentes ponen nerviosos a los demás conductores que tratarán de adelantarlos por todos los medios.

Fuente: PulevaSalud

lunes, 14 de marzo de 2011

Seis millones de conductores no ven bien

Uno de cada cuatro españoles, o lo que es lo mismo, seis millones de personas en España, conduce por debajo de sus facultades visuales, lo que pone de manifiesto que la salud visual de los conductores es deficiente y que se hace imprescindibl" un mayor rigor en las pruebas de aptitud psicofísicas para la obtención del permiso de circulación.


El 4% de los conductores posee un valor de agudeza visual binocular inferior al 0,5%, que es el límite que establece la ley para obtener o renovar el permiso de conducir. Esto significa que millones de españoles están conduciendo sin cumplir los requisitos que marca la norma.

Asimismo, más de la mitad de los conductores lleva gafas o lentes de contacto con una graduación inadecuada, pues posee una agudeza visual en visión de lejos igual o inferior a 0,8% (siendo lo normal en torno al 1%), un dato que los expertos consideran preocupante.

Existen seis factores que influyen de forma determinante en la salud visual de los conductores: la agudeza visual en visión de lejos, el campo visual binocular, el deslumbramiento, la sensibilidad al contraste, la percepción cromática y la estereoagudeza. Estas seis capacidades visuales intervienen en todo momento a la hora de conducir y, si son deficientes, pueden provocar problemas para reconocer las señales de tráfico, confundir unas con otras, no visualizar a los peatones o no distinguir los colores de los semáforos, entre otros muchos.

En lo que respecta a la amplitud del campo visual, más de un millón de españoles obtiene una extensión inferior a 85 grados, la mayoría de ellos, personas mayores de 65 años. La edad está muy relacionada con la pérdida de campo visual asociada al DMAE y al glaucoma y, en estos casos, se pierde visión periférica para visualizar a los peatones o los cruces.

A la luz de estos datos, se reclama al Estado modificaciones en el contenido de los exámenes visuales para la obtención o la renovación del permiso, añadiendo pruebas como la medición de la sensibilidad al contraste o la estereoagudeza, que ahora mismo no se contemplan. Del mismo modo, se pide facilitar a los centros una correcta formación profesional y la tecnología adecuada para aplicar estas mejoras.

Fuente: Jano